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加热油箱的应用最终可实现节能减排大目标

时间:2018-04-09 14:56:14     阅读次数:526     打印

1.加热油箱是利用汽车运行时发动机产生的热能,在发动机,油箱,水箱间增设一套热循环系统。它将原单一油箱设计成由主油箱,付油箱组成的组合式油箱,在油箱内底部安装水加热器,利用发动机产生的热能给主油箱加温。主油箱输油管和付油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接,车启动时用付油箱,行驶5-8公里后搬动转换阀将油路切入主油箱。主油箱油路与加热器管线并行,并在油路管线与加热管线外套上保温管,以防止寒冷季节油路凝冻。主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接,付油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。热循环系统用阀门控制,夏季运输将加热阀关闭即可。

2.加热油箱改变了冷地区冬季行车只能用-35#油的现状,0#油经加温后,替代了-35#油。

3.加热油箱减少了冬季运输中因油路凝冻而导制的汽车抛锚,影响公路运输,交通拥堵现象。

4.加热油箱克服了电加热与排汽管加热代来的不安全因素,水加热更安全、操作简单、安全系数100%

5.加热油箱节能减排效果:燃油经预热后可充份燃烧,降低尾气排放量;在单位里程内燃油量减少,尾气排放量同时减少。