加热油箱的应用最终可实现节能减排大目标

1.加热油箱是利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。它将原单一油箱设计成由主油箱，付油箱组成的组合式油箱，在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。主油箱输油管和付油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用付油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀将油路切入主油箱。主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，付油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀关闭即可。

2.加热油箱改变了冷地区冬季行车只能用-35＃油的现状，0＃油经加温后，替代了-35＃油。

3.加热油箱减少了冬季运输中因油路凝冻而导制的汽车抛锚，影响公路运输，交通拥堵现象。

4.加热油箱克服了电加热与排汽管加热代来的不安全因素，水加热更安全、操作简单、安全系数100%。

5.加热油箱节能减排效果：燃油经预热后可充份燃烧，降低尾气排放量；在单位里程内燃油量减少，尾气排放量同时减少。